「第56回 ホンダ フィットハイブリッド それって牛丼屋の戦略では？ - トレンド - 日経トレンディネット」を読んで思ったインサイトの未来

第56回 ホンダ フィットハイブリッド　それって牛丼屋の戦略では？ - トレンド - 日経トレンディネット http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20101112/1033622/?ST=life&P=1

を見て、ハイブリッドもいよいよ廉価なタイプも出たと言う印象ですが、さて、インサイトは今後どうなっていくのかなと思いをはせてみました。

インサイトは当然流麗なスタイルで、燃費を稼ぐと言う目的以外に走りを追求したと言う経緯もあり、「安いハイブリッド」はフィットハイブリッドに譲り、よりスポーティーに振ったということです。

それで、フィットハイブリッドはインサイトよりも軽く、反面空力は不利なため、そこにさまざまな工夫があって、インサイトと同じ燃費をたたき出したと言うことらしいです。

なので、インサイトは今後、より軽量化し、低燃費化して出てくると言う可能性が考えられます。本田の新しいセダンのラインは、インサイト－シビック(ハイブリッド)－アコード(ハイブリッド)－(インスパイア)－レジェンドとなり、それぞれトヨタ車でいうと、カローラ－プリウス－MARKX(IS)－クラウン(マジェスタ(GS))なんて感じかなと思います。

ホンダも大型車でプラグインハイブリッドをやろうとしているし、いよいよトヨタを追い上げにかかっているようです。ハイブリッドはトヨタのほうが早かったのですが、車種展開はホンダのほうが速そうですね。