トヨタのリコール

アクセルペダルが戻らない不具合で、トヨタが稀有の台数のリコールとなっています。

しかも、2007年に一回クレームになっていたのを、リコール見送りにした上でのことだそうです。

そういえば、私が以前乗っていたR2も、後にリコールとなった不具合に居合わせました。

スバルも昔は2台くらいの不具合ですぐにリコールで対応していたように思うのですが、トヨタ系になってから102台も不具合を発生させてからリコールをするようになりました。

2007年にリコールを見送ったときは、事故による犠牲とリコールによるコストを天秤にかけて、リコールのほうがコストがかかると判断したのでしょうか。

何はともあれ、早くリコール遂行して、設計変更して、再発防止をどうするか教えてください。

と思ったら、今度はプリウスのブレーキが利かなくなるというクレームが多発しているとのこと。

とりあえず、道で走っているときにプリウスには近寄らないことにします。

と思っていたら、トヨタの会見で「故障ではない」「感覚の問題」とのこと。追突事故でけが人も出ているのに。

本当にそう思っているのなら、トヨタの安全の考え方は、私の考え方と相容れないものがあります。

トヨタのディーラーにも近寄らないほうがよさそうです。