プリウス205万円

今日、雑誌を思わず長い時間立ち読みしてしまいました。

新型プリウス、先行注文が始まっているらしく、最廉価グレードが２０５万円らしいです。

またさらに、現行のプリウスも「プリウスEX」と言う名前で併売されるらしく、その価格はインサイトと同じ１８９万円。

これ、インサイトつぶし以上に自動車業界に影響を及ぼすみたいです。

インサイトのみならず、カローラやマークXを買おうとしていた人も、プリウスを検討しだすでしょうね。

このプリウスがあれば、この辺の大きさの車は、７人乗りなどの特殊な用途の車は別にして要らなくなるんじゃないかとさえ書かれていました。

思えばプリウスほどいろいろな意味で「利用された」車はないと思います。

初期型プリウスを出すときは、トヨタは「エコに積極的なカーメーカー」という名前をほしいままにしました。

出てたった２年で大幅なMCをし、性能を大幅にアップできるほど、未完成な初期型プリウス前期型を発売しました。

最近の話では「ハイブリッドは売れるから」と内容の変更もせずに値上げをしました。

そしてこんどはインサイトが安いからとプリウスを「値下げ」しました。

実は「ハイブリッドは高い」というイメージは単なるトヨタのイメージ作りの成果であって、単に暴利をむさぼっていただけのようにさえ見えますね。

ただ、プリウスと言う車、乗っているうちにぼろが出てくる車と言う気もします。

初期型プリウスの前期型のバッテリーの半分以上が交換対象になるほどぼろぼろだったのは有名な話ですが、それはまだ「先進的な技術のために必要なこと」と我慢ができるのですが：

・初期型前期型の室内側からのドアハンドルにバリがあったので交換

・同じくタイヤのサイドウォールが弱くパンク多発

・同じく塗装が弱く新車のときに鳥のフンで細かいひびが入る

・同じく足回りがふにゃふにゃでスタビライザーをつけてみたり、タイヤを交換してみたりと、普通の車のレベルにするためだけに余計な出費をされる。

・現行型の室内の天井が上からはがれて落ちてくる

・現行型のワイパーのカバーがずれて、ワイパーを動作させるとワイパーにこすれる。ディーラーに持っていくと、カバーを手でずらして「はい出来上がり」。

これらは、私が掲示板を見たり、リコール履歴を見たりして集めた情報を基にしています。

プリウスを買おうと思っている人は、少なくとも試乗してから、本当は１年くらいたって乗っている人の評判を確認してから買ったほうが良いと思いますが、きっと買うでしょうね。

ただ、幸いなことにもっと待てばエコカーを買うと１０万円補助されるらしいですから、結果的に待ったほうがよりオトクになると思います。